在西煤东运的国家能源运输大通道上，包神铁路机务分公司神木北运用车间如同一位忠诚的守护者，扎根陕北高原，以钢铁般的担当扛起能源运输重任。这里，每一趟列车的安全驶出、每一声机车的嘹亮轰鸣，都与国家能源安全紧密相连，更凝聚着车间全体职工日复一日的坚守与创新。

　　29年零事故的“硬核”答卷

　　包神神朔线神木北段，隧道密集、桥梁纵横，12‰的连续长大坡度与400米的最小转弯半径叠加，构成了铁路运输领域的“险峻关卡”。就是在这样复杂的线路条件下，机务分公司神木北运用车间交出了连续29年行车安全零事故的亮眼答卷，用制度与责任筑起了能源运输的“安全长城”。
　　走进车间，“党员先锋岗”公示栏上，一线乘务员党员的安全里程、标准化作业评分一目了然，红色徽章背后是沉甸甸的责任。
　　“安全没有‘差不多’，只有‘百分百’。”党支部书记付广增手持《机车乘务员作业红线手册》，语气坚定，“从开车前风压确认到运行中每30秒一次瞭望，手册里的每一条，都是用经验和教训换来的‘保命准则’。”
　　为让标准成为习惯，车间量身定制《差异化作业指导书》，将操作精度细化到极致：“手指呼唤”时手臂需与肩同高，瞭望角度保持45度，对讲机应答必须在3秒内清晰反馈。党员技术骨干与老乘务员组成“双师带徒”队伍，手把手传承安全技艺。党员辛川秦带教时，坚持“三必做”：出乘前逐字核对运行揭示，值乘中每小时提醒关键操作，退乘后逐项复盘作业细节。去年，他带教的3名徒弟全部顺利上岗，其中1人还获评公司“安全标兵”，成为车间安全传承的生动注脚。
　　“党员安全积分”更让安全管理有了“硬约束”。机车二队党员小刘曾因赶点简化信号确认流程，虽未引发事故，却被立即叫停作业、诫勉谈话。
　　“当时觉得省几秒没事，后来才明白，制度里的每一条都是‘护身符’，少一步都可能出大错。”如今，小刘的安全积分稳居车队前列，还主动担任“安全监督员”。
　　在“天眼”党建品牌的闭环管理下，车间乘务员违章率较两年前下降68%，多项标准化操作要点被纳入机务行车管理制度。
　　“29年零事故不是偶然！从‘双师带徒’到‘安全积分’，每个细节都透着对安全的敬畏。”机务分公司干部群众都在感慨“正是这些机车乘务员的较真，才守住了能源运输的生命线，向他们致敬！”也有职工点赞制度创新：“把党员作用和安全管理绑在一起，既发挥了先锋带头作用，又让安全有了保障，这个模式值得推广！”

　　智能驾驶重构运输新格局

　　随着西煤东运需求持续攀升，日均120列万吨级重载列车的运输压力，让传统人工驾驶模式面临挑战。神木北运用车间主动破局，以智能驾驶技术为“引擎”，开启了重载铁路运输的“智变”之路。
　　2019年，由机务分公司牵头，联合中车株洲所、铁科院组建的“重载列车智能驾驶攻关小组”，在神朔铁路打响技术突围战。
　　“最初的智能驾驶系统就像‘新手司机’，在连续弯道处常因预判滞后触发紧急制动。”攻关小组成员、工程师周勇回忆，为攻克这一难题，团队顶着烈日、踏过积雪，徒步300多公里，采集3000多个关键点位的坡度、曲线数据，搭建起精准的三维地形模型，让智能驾驶系统终于具备了“预知路况”的能力。
　　应对复杂天气，技术人员更有“黑科技”：列车顶部加装的毫米波雷达与高清摄像头，配合AI算法，能在暴雪、大雾天气中精准识别轨道状态，实现“雪天不减速”，较人工驾驶单趟缩短12分钟。
　　如今，300米外的铁轨异物、毫秒级的信号变化，都逃不过智能驾驶系统的“眼睛”，列车牵引制动控制精度达到±0.5km/h，是人工操作的4倍。
　　智能驾驶技术不仅提升了安全性，更颠覆了乘务组织模式。在机务分公司调度室，巨大的电子屏实时显示着每列智能驾驶列车的200余项运行数据。
　　“过去4台SS4B机车拉万吨列车，要8名乘务员；现在2台12轴‘国能号’组合，2人就能值守；未来单台24轴机车，1人即可保障。”调度员自豪地介绍，人力成本降低60%的同时，单趟列车能耗下降8%，每年可节约电费超1200万元。“从人工到智能，不仅是效率的提升，更是重载技术的突破，雪天不减速、智能查故障，科技让能源运输更靠谱了！”乘务员万宝亮感慨道。

　　“家文化”凝聚奋进力量

　　在硬核的安全管理与智能驾驶技术背后，神木北运用车间更有“柔软的温度”。针对乘务员常年奔波、聚少离多的特点，车间以“家文化”为纽带，用一项项暖心举措，让职工在坚守中感受到家的温暖。
　　“三个一”暖心工程是车间的“招牌动作”：每年组织一次家属探亲、举办一场“家属开放日”、评选一批“最美家庭”。去年春节，300多名机车乘务员因值班无法回家过年，车间分工会专门组织了座谈会，与值班乘务员一同包饺子、看春晚，并送上了单位的祝福。
　　乘务员小霍曾因家庭矛盾情绪低落，车队长李少波得知后，主动联系他的妻子，耐心调解矛盾，还为他们申请了探亲房，邀请家属参加车间的“家庭日”活动。心结解开后，小霍干劲十足，二季度就获评乘务员“A”档，他动情地说：“车间把我们的家事当自己事，我没理由不把安全工作干好！”
　　不仅关心职工小家，车间更在急难险重前彰显担当。今年陕北遭遇强暴雨，神木北站至调小基地的隧道积水严重，阻断了乘务员换班通道。车间党支部立即组织党员突击队，冒雨清理下水道杂草、疏通积水，3小时后线路恢复畅通。“党员冲在前，我们跟着干，再大的困难也能克服！”参与抢险的职工说。
　　多年来，车间党支部先后荣获包神铁路集团“社会主义是干出来的”岗位建功先进集体、“先进基层党组织”等称号。
　　“‘天眼’党建不仅管安全，更暖人心。把职工的小事当成大事办，才能让安全成为每个人的自觉行动，这就是国企基层党建的生命力。”机务分公司神木北运用车间党支部付广增的评价，道出了车间凝聚力的源泉。
　　“把职工当家人，职工才会把车间当自家！这样的‘家文化’，让辛苦的行车工作有了温度。”车间干部职工被这份温暖打动。从安全筑基到科技赋能，从制度管理到人文关怀，神木北运用车间用29年的坚守与创新，在西煤东运的大动脉上书写着“钢铁先锋”的答卷。