“小觉站连续雨量38.7毫米，时雨量32.4毫米，达到出巡警戒值。”7月23日20时，朔黄铁路原平公司生产应急指挥中心值班员王晓成收到河北省气象服务中心的预警信息后，传至小觉中心站。
　　“全员集合！”正在全神贯注查看雨情的小觉中心站站长于国宾接到通知，当即拉响防洪出巡警报。早已穿好雨衣、胶鞋的职工们闻声冲出办公室，抄起铁锹、手电筒等工具，在走廊里列队待命。
　　“全体注意！要严格按照分公司‘防洪一张图’‘防洪区段制、网格化管理清单’责任分工，发现险情果断处置，保证运输安全畅通。另外，务必确保人身安全，绝不可冒险。”于国宾的动员令在雨夜里格外清晰。
　　“出发！”随着一声令下，五支雨巡队伍迅速登车，向着各自负责的防洪区段疾驰而去。车灯劈开暴雨如注的黑暗，照亮前方被雨水冲刷的铁路线。
　　“脚下湿滑，大家当心！”到达指定地点后，工务班组专责闫志强带领5名巡检人员深一脚浅一脚地走在铁轨旁，雨水顺着安全帽檐汇成水流。“雨检的关键是盯死线桥状态变化，排水沟、路肩边坡、隧道口顶部天沟、路桥接合部……这些要害处一个都不能漏。”他一边反复叮嘱带班组长高朝阳，一边用手电扫射线路两侧的每一处细节。
　　“雨太大了，咱俩分头行动。你继续向前排查水沟和边坡，我带两人去查看隧道口顶部天沟，咱们随时保持联系。”闫志强边说边用手电指向不远处的隧道顶部，随即带着侯胜杰、吴健沿着湿滑的护坡台阶向上攀爬。
　　21时35分，当高朝阳一行人巡查至201公里300米处时，焦凯强突然大喊道：“排水沟堵了！”只见沟内枯枝杂草堆积如坝，雨水漫过沟沿，顺着路基缝隙向线路渗透。
　　“快清！”高朝阳话音未落，便纵身跳下水沟。焦凯强见状，与刘勇紧随其后，三人挥动铁锹奋力疏通。“路基、护坡最怕被水冲刷，任何小堵塞都可能酿成大祸。”高朝阳抹掉脸上的雨水和汗水，又蹲下身用手电仔细探查旁边的路桥结合部。确认无隐患后，三人才爬上岸，继续前行。
　　22时50分，看到线路设备安然无恙，高朝阳悬着的心才稍稍放下。
　　此时，闫志强等人已到达马凹隧道顶，山顶雨水裹挟着泥沙、枯枝直冲天沟，多处已被泥沙阻断，水流外溢，顺着山体向下漫灌。“快，先清溢水口。”闫志强说完，三人不约而同地挥锹铲向淤积的泥沙，40多分钟后，三人喘着粗气望着顺畅流淌的雨水，脸上露出一丝欣慰。
　　23时18分，雨势渐缓。闫志强三人从隧道顶下来，便与巡检完下行线的高朝阳三人在道口汇合，确认无列车通过后，两队穿越线路碰头。“排查区段总体情况很好，没有发现护坡边坡溜塌，几处排水沟堵点已清理完毕。”高朝阳边向闫志强汇报边拧着湿透的衣袖。
　　“你先回站里汇总情况，抓紧休息，我和侯胜杰留下来。后半夜是小雨，但明天还有中到大雨，养精蓄锐迎战新考验。”闫志强说完，便与侯胜杰拿起工具，身影再次消失在茫茫雨幕中。