晴朗夏日，从黑龙江伊春市出发，一路颠簸，驱车近3个小时，来到层峦叠翠、郁郁葱葱的大箐山。这里海拔高1200米，是小兴安岭第二高峰，拥有得天独厚的风资源条件。龙源电力开发建设的首座高山林区风电场——大箐山风电场就坐落于此，它也是龙源电力在黑龙江省开发建设的第一家风电场。
　　沿着山路向上行驶，远远就能看到一排白色风机沿着山脊依次排开，宛如守护森林的“能源卫士”，勾勒出一幅清洁能源与自然和谐交融的美丽画卷。
　　在风电场升压站控制室，龙源电力黑龙江公司“以大代小”项目负责人杨光辉的对讲机不时传来调试指令。他与北部区域设备维保中心主任张益菲紧盯着屏幕，二次设备的指示灯时明时暗。“反送电进入最后冲刺，这是新机组并网的‘神经中枢’。”杨光辉的声音里带着连日鏖战的沙哑，却掩不住眼底的兴奋。
　　去年，龙源黑龙江公司启动大箐山等容量升级改造项目，拆除19台丹麦进口的维斯塔斯850千瓦老旧机组，替换为3台单机容量5.55兆瓦的国产“巨无霸”机组，一场以“以大代小”为核心的绿色革命由此展开。

　　谋变：破局之战

　　作为龙源电力在黑龙江省开发的首个风电场，大箐山项目于2005年开工建设，总装机容量16.15兆瓦。该项目创造了当年核准、当年开工、当年投产、当年盈利的风电项目建设纪录，实现了集团在黑龙江省风电“零”的突破。20年来，风电场累计发电约7.5亿千瓦时，为地方经济发展作出了积极贡献。
　　然而，随着时间推移，早期安装的小容量机组已不能匹配当地良好的风资源条件，且随着风机运行年限增长，设备自身暴露出的问题逐渐增多，机组可靠性和发电效率下降明显，运维成本显著增加，面临着“好风不好用”的尴尬局面。
　　转机出现在2021年年底。国家能源局发布《风电场改造升级和退役管理办法（征求意见稿）》，释放明确政策信号。龙源黑龙江公司迅速响应，经多番论证，确立了“以大代小、等容替换”的改造思路，力求经济最优、生态影响最小。
　　在黑龙江省和龙源电力相关部门的支持下，2024年1月，《黑龙江省2024年度风电场改造升级和退役工作实施方案》正式印发，大箐山项目成功跻身首批“以大代小”改造清单。
　　为推动项目尽快落地，黑龙江公司迅速成立大箐山“以大代小”改造项目专班，主要领导亲自督导，加强与各方沟通协调，紧盯项目推进。
　　“这是一场抢时间拼速度的战役，容不得半点懈怠！”龙源黑龙江公司党委书记、董事长王云鹏在项目专班首次会议上发出动员令。
　　很快，在公司上下的共同努力下，项目取得了核准、环评、水保、接入电网批复等全部支持文件，大箐山绿能升级正式启动。
　　2024年8月，国家发展改革委办公厅印发《关于做好2024年超长期特别国债资金支持设备更新的通知》，明确支持并网超过15年或单机容量小于1500千瓦的风电场开展升级改造。这无疑是场“及时雨”。
　　“申报材料必须高质量高标准，每个数据都要经得起推敲。”龙源黑龙江公司财务部负责人王春华带领团队认真研读政策，连续5轮修改报告，严格审核每个数据、每份材料，确保“零差错”。
　　努力终获回报。2024年10月，国家发展改革委下发《关于下达2024年第二批超长期特别国债资金支持设备更新清单的通知》，大箐山项目获批1570万元国债资金，并于12月拨付到位，仅此一项就为公司节约投资2375万元。此举不仅在集团风电设备更新中开创先河，更为老旧风场提质增效树立了标杆。“政策红利+企业执行力，是我们制胜的关键。”龙源黑龙江公司规划发展部负责人王哲伟总结道。

　　攻坚：极限挑战

　　大箐山项目作为高山林区风电场，四周林木茂密，部分路段位于林地红线内。连接山脚与风电场的23公里盘山公路，是风电场升级改造工程的“生命线”，也是最大“拦路虎”。这条修建于上世纪的砂石路，宽度不足4米，有7处急弯陡坡、6座危桥，如何在不破坏植被的前提下，将长90多米、重达30吨的风机叶片安全完好地运送到山顶，成为项目团队面临的最大难题。
　　项目组多方求教，邀请多家运输公司现场勘察，直升机运输、叶片分段式运输、特种倒运车等运输方案一次次因现实困境被否决。“U型弯过不去，运输风险高，太难！”质疑声不绝。
　　“20年前，老一辈龙源人能在山巅立起风机。今天，我们必须延续这个传奇！”项目经理王剑宁目光坚定。项目组白天踏勘地形、模拟轨迹、计算转弯半径；夜晚汇总分析、制定方案。经过近20次模拟演练后，最终方案出炉：“路不够宽就垫实路肩、拓宽路面，道路湿滑就用铲车牵引开道，危桥不牢靠就用涵管沙袋钢板加固，不能伤害林木就把叶片举高运。”
　　在与厂家运输团队经过充分准备和部署后，今年1月13日清晨，装载首支风机叶片的运输队伍向大箐山进发。然而，海拔高、道路湿滑，即便专业车辆配备可180度旋转的轮胎，时速也被迫控制在3至5公里。23.5公里山路，7处急弯陡坡，处处是难关。一个弯道，就需要50分钟甚至更久，反复尝试才能通过。零下40摄氏度的极寒天气更给运输增添了很多困难，运输队需频繁停车检查车辆状态。
　　历经6天艰难跋涉，首支叶片终于安全抵达山顶。那一刻，欢呼声回荡在山谷，所有的担忧和疲惫都化作成功的喜悦。截至3月17日，9支风机叶片和18个风机塔筒等大部件运输全部完成。
　　浇筑风机塔基是另一场硬仗。风机塔基对混凝土的强度要求很高，为了保证混凝土强度和质量，项目组经过多方走访，选定50公里外的南岔县混凝土搅拌站作为搅拌点，但每辆罐车每次只能运输9至10立方米混凝土，而浇筑一个塔基就需要近百立方米混凝土。需要30多辆运输车不停地往返运输，但山路狭窄，会车困难，每次只能安排4辆运输车同时上山。项目组成员尹立军主动请缨，让3名施工人员在3处易堵拐点值守，自己则山上山下来回跑，用对讲机调度车辆有序进出。
　　混凝土浇筑任务从凌晨3时开始，当最后一车混凝土在次日凌晨1时完成浇筑，此时，天空飘起了雪花，但尹立军并未撤离，又和同事王占琛一起为塔基覆上保温薄膜。雪花落满了两人肩头，他们却笑言：“一定要给巨人穿上棉袄”。

　　实干：硬核担当

　　“关键时刻，党员必须顶得上！”项目启动之初，北部区域设备维保中心第二党支部书记王剑宁主动请缨任项目经理。面对工期紧、任务重、风险高，党支部将大箐山项目列为年度攻坚竞赛目标，成立由支委委员牵头、党员骨干为核心的技术攻坚组和安全监督组。
　　“拆旧装新是高风险作业，必须万无一失。”王剑宁带领党员扎根现场，白天协调进度，夜晚组织培训与安全交底。针对升压站改造与风机基础施工“双线并行”，党支部实施关键工序“党员包保制”，按专业分工，确保协同高效推进。
　　“爸爸，我想你了，你什么时候回家呀？”“孩子生病了，高烧三天没退，去医院也没查出病因，真是愁人。孩子说想你了，才给你打电话。”已是晚上9时多了还在开会的杨光辉接到妻子的电话，他眉头微蹙，却只能沙哑着嗓子说：“你再用温水给孩子擦擦身……”简单嘱咐妻子几句后，便挂断了电话又投入到工作中。
　　在项目攻坚的战场上，这样的奋斗故事俯拾皆是：负责老旧风机拆除的赵友，将每个细节都雕琢成精准的刻度。从吊车站位的精准测算，到螺丝拆卸的先后顺序，再到新风机叶片与塔筒的最佳摆放方案，他在施工现场反复推演，用两个多月的日夜坚守诠释责任担当。
　　而在送出线路改造的关键阶段，整个场站停电，仅靠发电机维系基础运转。为最大限度节约电力，党员张红军、杨林主动请缨，驻守场站。寒夜侵袭时，他们也只是在实在难以忍受之际，才短暂开启电暖气取暖……
　　“要把支部的凝聚力转化为攻坚克难的战斗力。”今年5月，大箐山项目荣获伊春市“五一劳动奖状”，王剑宁在表彰会上感慨地说：“支部就是堡垒，党员就是旗帜。老一辈人能在山巅建风场，我们就能让这里焕发新生！”
　　从19台850千瓦“老兵”到3台5.55兆瓦“绿电巨人”，大箐山的蜕变不仅是数字的跃升——发电小时数将提升至3900小时，年发电量约4000万千瓦时，比改造前增加30%至40%；年节约标煤2.07万吨，减排二氧化碳5.41万吨。更令人动容的是，项目施工过程中高度重视植被保护，全部采用小尺寸施工机械，减少对林地的影响；在配网线路施工时，面对坚硬的碎石山体，通过电缆地埋或人工挖基等方式，实现了“场内配网不伐一棵树”，让ESG理念在林海间生根。
　　“老一辈种下的绿电种子，我们要让它长成参天大树。”王剑宁望着已经吊装完成的首台新风机叶片，身后是小兴安岭连绵的绿意。当大箐山的风推动新机组发出第一度电，这不仅是黑龙江省“以大代小”首单的告捷，更勾勒出一幅能源革命与生态保护同频共振的壮阔画卷。龙源人用山巅之上的坚守，为“双碳”目标书写着最生动的龙江注脚。