向“新”而行，以“质”致远。包神铁路集团在铁路数字化、智能化转型的浪潮中始终积极作为，搭建起“1+2+N”组织体系，即深入落实国家能源集团“1331”科技创新战略，搭建公司科委会辅助决策，由公司科技信息部和信息技术服务分公司分别提供管理、技术服务，各部门、子分公司全力负责主体实施，借助科技力量实现“智”变，为生产力提质增效注入强大动力，以此创建职责清晰、协同有力的“智慧包神”科技创新新格局。
　　

“智”能引领，打造“智慧包神”指数

　　习近平总书记指出，谁能把握大数据、人工智能等新经济发展机遇，谁就把准了时代脉搏。作为一项通用技术，人工智能是提升国家竞争力、维护国家安全的重要抓手，已成为国际竞争的焦点。
　　包神铁路与时俱进，在2025年工作会上提出，要积极探索“AI+”铁路应用模式，建设新一代宽带无线通信网，打造“智慧包神”指数。
　　“智慧包神指数的基础承载可以说就是通信信息，有了通信网才能实现铁路智能化应用业务的发展壮大。”已经从事30年通信工作、担任信息技术服务分公司副总经理的雷振江讲述着“智慧包神”指数的进阶历程。
　　据雷振江讲述，目前建设中的通信要与铁科院共同规划新一代宽带无线通信网建设内容。构建专网为主、公网为辅的重载铁路新一代宽带无线通信网，从而实现统一标准、统一制式、互联互通、资源共享，以此为铁路智能化应用业务提供宽带车地无线通信承载。
　　“快，通知全员坚守岗位、严以待命，全力做好各项应急准备工作……”
　　4月11日，工务人员通过查看监控视频，发现暴风掀起的黄沙逐渐模糊着钢轨，甘其毛都管段自北向南不同程度普降小雪，平均风力8级，管段气温骤降至零下4摄氏度。
　　面对突如其来的大风暴雪极端天气，甘泉铁路公司架设的15处沙害监控发挥了极为重要的行车安全保障作用。以往的沙害漫道情况是通过机车乘务人员发现后进行报送，如今在使用安全监控视频后，即使没有车辆通过，作业人员依然可以针对大风天气，利用相关监控设备对沙害常发区域进行巡视巡查。这种事前发现、及时处理的机制最大限度保障了恶劣天气下运输生产工作的安全高效。
　　甘泉铁路公司将视频监控与气象驾驶舱进行结合，日常工作中气象驾驶舱可显示沿线各站点所在地未来7日气象预告及未来24小时内的气象预警信息，在大风灾害来临前为作业人员提供精确的天气预警信息，给恶劣天气前的巡视巡检工作安排提供依据。同时，视频监控系统可实现利用远程监控设备对站场、桥隧、无人值守变配电所等重点监控区域的高效巡检，为及时加固处理可能发生侵限的设备设施预留更多的时间，进一步降低大风灾害对运输生产工作带来的隐患。
　　

“智”造人才，练就新型队伍

　　人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性支撑。
　　一年四季，风霜雨雪时刻考验着包神铁路的各条线路，不仅仅是对线路设备的检验，更是对包神人持续技术攻关的同步考验。
　　着眼于人才队伍的良性循环，“十四五”以来，包神铁路紧密结合铁路运输行业实际，不断优化完善科技创新布局和工作体系，加强科技创新攻关、成果创效和人才队伍建设，制定落实集团公司“优秀专家、大国工匠、青年人才”“三支队伍”建设三年行动计划工作方案和配套措施，形成“1+N”人才选拔培养体系。积极开展“三支队伍”人才选拔，建立“三支队伍”苗子库93人，向国家能源集团输送苗子人选23人。 
　　3月31日至4月1日，包神铁路第二届“包神青创人”青年职工创新创效成果评审会如期召开。其间，共收集、审核项目54个，内容涉及设备改造、电子信息、经营管理等生产经营各个方面。经各单位严格把关，共有35个项目参加评审会。
　　2024年以来，该公司充分发挥青年职工首创精神，积极打造青年创新平台，建立青年创新工作室、青年创客联盟6个，创新性打造“蓝狮”等6支青年标杆突击队，设立青年创新创效专项奖金，创新提出“确保由青年牵头的项目不低于30%，重大科技工程项目团队中青年科研人员占比不低于30%”的要求，树立起在科研一线发现、培养高素质青年科技人才的鲜明导向。
　　其中，李光波青年创新工作室以“解决生产实际问题，技术创新服务生产一线”为核心宗旨，在技术革新领域持续探索，努力寻找业务亮点，成功实施了20余项科技创新项目，为公司带来了超过300万元的显著效益。“中央企业青年岗位能手”樊纲领衔的青年创新工作室，成功培养出五位荣获省级创新创效荣誉的优秀青年人才，切实将青年创新智慧转化为企业实实在在的效益，为公司高质量发展贡献青春力量。
　　

“智”融物流，深化改革动力

　　包神铁路集团作为我国“西煤东运”的第二条大通道，承担着国家能源集团核心区矿区70%以上的煤炭装车任务，随着“智慧包神”建设的不断深入，改革创新驱动力正在不断释放。
　　在调度指挥中心，巨型弧形屏上跳动着1228公里铁路线的实时动态。工作人员指着屏幕上密集闪烁的光点说：“智慧调度系统不用人工就可以实现车辆全过程追踪统计，就连货运装卸作业进度都可以实现可视化。”
　　如今的智慧调度实现了运用调度信息系统对一线生产数据的整合抽象提升，不用人工就可以实现车辆全过程追踪统计、基于机车周转圈的机车指标自动统计、防冻车预警、机车整备和机车乘务员操劳预警及货运装卸作业进度可视化等数智化功能，真正为运营决策人员和调度指挥人员提供现场各类实时动态运输信息。智慧调度的运用，标志着数智化赋能运输的创新发展，它所构建的高效顺畅的车流运输，也让包神铁路集团向着现代化物流不断迈进。
　　围绕通道能力提升，包神铁路“智”融物流不断积蓄着新动能，重点推进“包神铁路视频智能分析服务项目”研究，力争年内完成第一批视频智能分析应用的研发；优化“北斗多连接分离式终端研究与应用”功能，解决困扰基层使用“大、笨、重”等核心问题。以“应用创新替换、推广、自研”等工作为重点，梳理整合完成开发的科技创新成果，结合现场生产实际新需求，挖掘科技成果推广应用空间，将科技成果实实在在落在生产一线，切实提升公司科技成果的转化效能。
　　在“智”融物流、深化改革动力的征程上，包神铁路不断强化“智慧包神”顶层设计，投用北斗定位、5G通信等新技术，实现全线调度指挥“一张图”管理，列车准点率达99.8%。制定“5个100%”目标，仅2024年全年研发投入同比增长29%，发明专利获批28项。特别是“重载铁路车站关键行车设备自动检测与监测技术应用研究”项目，获得国家铁路局2024年铁路重大科技创新项目“A类”成果。
　　远方，迎着朝阳前行的包神铁路集团保供列车依旧车流不息，由国能号24轴电力机车牵引的这条横跨三省六市十七个区县的能源大动脉，正以每秒300万次的数据交互，书写着传统重载铁路的智能化蜕变。在万物欣欣向荣的季节，包神铁路用“智”变作答的时代命题，向着建设世界一流多功能、综合性、现代化的重载铁路物流通道不断前行。