168小时鏖战“除偏”
2025年05月08日
字数:1440
版次:02
“3号主变短路阻抗试验合格、绕组变形试验合格。”
“套管及绕组介损试验合格。”
“感应耐压局部放电试验合格、油色谱分析合格……”
5月6日,经过3天的油静置环节后,浙江公司宁海电厂3号主变各项试验全部合格。历经168个小时,3号主变低压侧直流电阻偏差隐患成功解决。一个个“合格”的背后,蕴藏的是一场场与时间赛跑、和隐患较量的艰苦战役。
时间回到4月29日11时15分,电气一次专业副点检长王新突然接到电科院试验人员电话,称3号主变低压侧直流电阻有偏差。王新的心“咯噔”一下悬了起来。放下电话,他快速冲向主变试验现场,随即与试验人员开始检查试验接线,反复调整线夹位置后再次测试。然而,1个小时过去了,直流电阻偏差仍在6%左右,远超正常范围。偏差的数据像一块沉甸甸的石头,压在每个电气专业人的心头。
在现场检查调整的同时,电气一次点检员李少波紧急联系设备生产厂家。经过沟通交流,厂家派人携带专用仪器前来再次试验验证。可即使换了5台校验仪器和两拨不同的人员校验,再次试验的结果依然令人失望,偏差依旧存在。排除设备原因、接线原因,专业组开会讨论,怀疑是主变低压侧B相母排螺栓连接处有问题,只能进行排油内检。
目前,该厂3号机组大修工作已进入设备回装阶段。主变作为电力系统的核心设备,其安全稳定运行关乎整个机组乃至电网的可靠供电。此次主变按标准规范进行常规大修试验,主变排油内检这样的扩大性检修,是计划外检修任务,或将极大影响A303检修的整体进度。
有问题必须解决,时间紧迫,检修刻不容缓!生产技术部电气专工吴成涛向上级领导汇报后,迅速召集电气一次专业商量对策,开通视频会议与厂家技术人员在线交流,制定检修方案,专业组组长于海东果断拍板,当即决定排油内检。
电气一次专业点检长凤明立即协调调运30吨油罐和滤油机,王新办理厂家技术人员再次进场许可手续,李少波连夜完善3号主变排油内检的检修方案……23时,专业办公室依然灯火通明,所有点检员对方案细节再完善补充。“人孔门打开的时间不能超过12个小时、人孔门内要通入干燥空气并进行含氧量探测、主变内部使用的工器具必须绑上挂绳防止掉落……”大家纷纷建言献策,以确保每个环节万无一失。
4月30日上午,方案审核审批通过,设备厂家人员也先后到厂。12时30分,王新迫不及待地带领作业人员来到现场,按照检修方案有序地开展排油内检。滤油机的轰鸣瞬间划破了春日的寂静。
“发现B相连接母排有4个螺栓、螺母及垫片已完全脱落,掉在下方平台了。”主变内部检查人员刘通的声音清晰地传来。因为长期承受电动力和振动,螺栓等零件出现松脱。大家又喜又忧,喜的是问题根源找到,忧的是位置靠下不好操作。
“要进一步排油,需要更大的油罐。”凤明心头一紧。
“可以试试用磁铁吸上来。”就在大家一筹莫展之际,王新的提议让人精神为之一振。20分钟过去了,“全部找到了,吸出来了!”人孔门旁的监护人员潘越传来喜讯,大家悬着的心终于放下。
“马上组织回装。”王新说道。很快,脱落的螺栓全部复位,刘通爬出人孔门。试验人员再次测量主变低压侧直流电阻,偏差降至0.57%。
“合格了!”大家都长长舒了一口气,所有的辛劳在此刻都化作欣慰的笑容。随后,检修人员马不停蹄地按照工序更换密封垫、关闭人孔门盖、抽真空、注油。22时30分,3号主变注油完成。短短两天时间,3号主变内检消缺工作规范又高效地顺利结束。
经过2天滤油及热油循环,3天静置时间,这场持续168小时的“突击战”圆满胜利。那些深夜里图纸上的圈点、油罐旁的坚守、人孔门内的探索,都化作新时代电力人最生动的奋进注脚。
“套管及绕组介损试验合格。”
“感应耐压局部放电试验合格、油色谱分析合格……”
5月6日,经过3天的油静置环节后,浙江公司宁海电厂3号主变各项试验全部合格。历经168个小时,3号主变低压侧直流电阻偏差隐患成功解决。一个个“合格”的背后,蕴藏的是一场场与时间赛跑、和隐患较量的艰苦战役。
时间回到4月29日11时15分,电气一次专业副点检长王新突然接到电科院试验人员电话,称3号主变低压侧直流电阻有偏差。王新的心“咯噔”一下悬了起来。放下电话,他快速冲向主变试验现场,随即与试验人员开始检查试验接线,反复调整线夹位置后再次测试。然而,1个小时过去了,直流电阻偏差仍在6%左右,远超正常范围。偏差的数据像一块沉甸甸的石头,压在每个电气专业人的心头。
在现场检查调整的同时,电气一次点检员李少波紧急联系设备生产厂家。经过沟通交流,厂家派人携带专用仪器前来再次试验验证。可即使换了5台校验仪器和两拨不同的人员校验,再次试验的结果依然令人失望,偏差依旧存在。排除设备原因、接线原因,专业组开会讨论,怀疑是主变低压侧B相母排螺栓连接处有问题,只能进行排油内检。
目前,该厂3号机组大修工作已进入设备回装阶段。主变作为电力系统的核心设备,其安全稳定运行关乎整个机组乃至电网的可靠供电。此次主变按标准规范进行常规大修试验,主变排油内检这样的扩大性检修,是计划外检修任务,或将极大影响A303检修的整体进度。
有问题必须解决,时间紧迫,检修刻不容缓!生产技术部电气专工吴成涛向上级领导汇报后,迅速召集电气一次专业商量对策,开通视频会议与厂家技术人员在线交流,制定检修方案,专业组组长于海东果断拍板,当即决定排油内检。
电气一次专业点检长凤明立即协调调运30吨油罐和滤油机,王新办理厂家技术人员再次进场许可手续,李少波连夜完善3号主变排油内检的检修方案……23时,专业办公室依然灯火通明,所有点检员对方案细节再完善补充。“人孔门打开的时间不能超过12个小时、人孔门内要通入干燥空气并进行含氧量探测、主变内部使用的工器具必须绑上挂绳防止掉落……”大家纷纷建言献策,以确保每个环节万无一失。
4月30日上午,方案审核审批通过,设备厂家人员也先后到厂。12时30分,王新迫不及待地带领作业人员来到现场,按照检修方案有序地开展排油内检。滤油机的轰鸣瞬间划破了春日的寂静。
“发现B相连接母排有4个螺栓、螺母及垫片已完全脱落,掉在下方平台了。”主变内部检查人员刘通的声音清晰地传来。因为长期承受电动力和振动,螺栓等零件出现松脱。大家又喜又忧,喜的是问题根源找到,忧的是位置靠下不好操作。
“要进一步排油,需要更大的油罐。”凤明心头一紧。
“可以试试用磁铁吸上来。”就在大家一筹莫展之际,王新的提议让人精神为之一振。20分钟过去了,“全部找到了,吸出来了!”人孔门旁的监护人员潘越传来喜讯,大家悬着的心终于放下。
“马上组织回装。”王新说道。很快,脱落的螺栓全部复位,刘通爬出人孔门。试验人员再次测量主变低压侧直流电阻,偏差降至0.57%。
“合格了!”大家都长长舒了一口气,所有的辛劳在此刻都化作欣慰的笑容。随后,检修人员马不停蹄地按照工序更换密封垫、关闭人孔门盖、抽真空、注油。22时30分,3号主变注油完成。短短两天时间,3号主变内检消缺工作规范又高效地顺利结束。
经过2天滤油及热油循环,3天静置时间,这场持续168小时的“突击战”圆满胜利。那些深夜里图纸上的圈点、油罐旁的坚守、人孔门内的探索,都化作新时代电力人最生动的奋进注脚。