本报通讯员 蔚敏

　　“最近有降温天气，我们要时刻保持清醒头脑和‘时时放心不下’的责任意识，抓好线路安全隐患排查，既要保证人身安全，更要确保区间畅通……”2月19日，包神铁路机务分公司神木北运用车间机车一队队长杨飞在学习会上说道。
　　自步入工作岗位以来，杨飞始终秉持“行车一线无小事，虽然辛苦但是总要有人干，要干就要干好”的信念，不断精进业务，以高度的责任心和敬业精神守护着行车安全。
　　刚参加工作的那几年，杨飞为了把机车业务学透、学精，利用下班时间一头扎进司机室，对照教材把每个部件、每个细节都熟记于心，针对神朔线桥隧多、线路坡度大、操纵困难的实际，他就把每次行车当成是一次实作考试，准确标注每一次给退流地点。深夜的办公室，总能看到他加班的身影，白天忙碌于行车工作，夜晚他会静下心来认真分析总结当天的工作。“干活认真负责，今日事今日毕”这是大家对他的评价。
　　杨飞深知安全的重要性，他常说：“行车无小事，安全无小事，在岗一分钟，安全60秒。”敏锐的观察力和果断的决策，让他多次成功地预防事故，为行车安全筑起了一道坚实的防线。
　　2024年10月23日，杨飞在添乘663号机车5时33分到达神池南站内转线时，他敏锐地察觉到网压出现大幅波动，且受电弓拉弧现象严重。基于丰富的经验和果断的判断，他立即要求司机执行非常停车程序，并进行断电降弓。停车后，经过仔细检查，最终确认弓网状态恢复正常，成功且有效地避免了一起潜在的弓网事故。对于杨飞而言，像这样凭借专业能力预防此类事故的情况早已成为常态。他始终秉持着对任何安全隐患零容忍的态度，追根溯源，确保安全无虞。
　　同年11月20日，杨飞在添乘7048次列车上再次展现了他的专业素养。当列车运行至新城川至孤山川区间时，他发现A节机械间冒出烟雾。杨飞迅速展开检查后，发现制动风机颜色异常。他当即指挥乘务员切除故障设备以维持列车继续运行，此举不仅避免了列车在区间停车，还有效防止了事故影响的进一步扩大。
　　除了个人能力的提升，杨飞还积极帮助其他职工共同进步。他与技术骨干共同开设“一对一”帮扶小组，助力业务能力较弱的乘务员迅速成长。在汛期和运量高峰期，他更是将现场检查、隐患排查和写实作为每日必修课程，确保行车安全万无一失。
　　杨飞深知，要成为一名机务运用专业骨干，就必须要熟悉各类业务，在历练中寻找差距、取长补短。他坚持日常学习痕迹化，办公室和宿舍的抽屉里堆满了笔记本。遇到问题时，他不彻底搞懂决不罢休，经常拆卸废旧设备进行研究。他还养成了每天与车队队长共同分析运行数据的习惯，确保行车安全无遗漏。
　　走上管理岗位后，杨飞更加忙碌。他常常加班加点，对配班情况和机车运行数据进行准确汇总，凭借严谨的工作态度脱颖而出，成为运用专业的佼佼者。为了不断提升自己，他深知持续学习的重要性。因此，他报考了注册安全工程师，利用一切碎片化时间学习备考，最终成功通过考试。
　　在工作中，杨飞以精湛的业务技术和踏实的工作作风，克服了一个又一个困难。他通过丰富的经验和深入的思考，提出多个建设性意见，都得到了技术部门的高度认可，参与的创新项目也荣获了奖项。
　　多年来，杨飞早已将机务部门当成了自己的家，把青春和热血毫无保留地奉献给了这份他热爱的事业。他用实际行动诠释着责任与担当，成为了同事们学习的榜样，也为企业的稳定发展保驾护航。