1月31日早晨9点，记者来到宁夏煤业运销公司调度室，调度室主任陈红军早已忙碌多时，正专注查看、分析着27张报表。
　　陈红军说，他7点30分就来到了调度室，逐一查看前一天煤炭的生产、运行、装车完成情况以及销售兑现数据，并对当天销售计划进行调整。8点，参加了宁夏煤业生产调度会，会后紧接着主持了运销公司调度会。
　　“宁夏煤业的煤炭销售都在运销公司，尤其产运销衔接全靠调度室来运转，是企业的‘中枢’，责任重大。只要火车、公路运输不停，我们调度室就不会休息，一年365天，一天都不会停。”陈红军说。
　　2024年，宁夏煤业煤炭销售73%依赖火车运输，这意味着调度员必须提前一天制定好运输计划。每天15点之前，要完成请车计划；16点开始，关注汽车装运工作；18点后，则紧盯每列火车的装运情况。根据煤炭产量、质量、品种，煤化工厂库存能力、接车能力，调度员们精准下达装车指令。当天，调度员还要核对前一天煤炭装运情况，并与当天生产、库存、销售计划量进行对比，分析销售量兑现情况，进行下一步运销调整。
　　尽管运销公司有一套“运输管理系统”，可以网上完成计划管理、调度管理、发运管理等数据填报，但由于缺乏深度数据分析归类，调度员每天仍需制作27张报表，确保数据的准确性和及时性。
　　“每天早来就是为了提前分析报表，找出需要协调解决的问题。”陈红军一边看着报表一边向记者解答。
　　记者看到，宁夏煤业自产商品煤销量、价格、收入统计日报表上密密麻麻写满了数据。这些报表分成五大类，涵盖不同用户、铁路运输完成情况、销售结构、产销存情况表等，为企业经营决策提供了重要依据。
　　“数据量非常大，必须细心再细心。”陈红军强调。调度员不仅要精通煤炭生产、洗选、化工、计量等专业知识，还要熟悉铁路运输规则，确保每一环节都万无一失。
　　“我们调度员必须到现场，不了解现场情况，调度就干不了。”陈红军说。为了不让煤炭落地，保证运出去、销出去，调度员要考虑洗选、库存结构、排车等，还要沟通协调铁路部门，这是一个随时变化的过程，一天几十通电话不停歇，每天下来口干舌燥，但他们的努力换来了连续十几年无运输销售差错的好成绩。
　　更可喜的是，1月份，宁夏煤业圆满完成煤炭、煤化工油化品销售任务。“公司生产经营形势好，我们所有的付出都是值得的。”陈红军表示，“我是从除夕干到今天的，明天休息准备回家看看。在这个岗位上干了15年了，基本上年年值班。”
　　走出调度室，阳光洒满大地，1月的最后一天，气温依然很低，但在阳光的普照下，冰雪正在消融，空气中透出了春的气息。