神池南站的站场内，一列列满载着乌金的煤炭列车排列在股道内等待发出，将山西、陕西、内蒙古等地区的优质煤炭运往渤海之滨，为点亮万家灯火提供源源动力。
　　2024年，朔黄铁路原平公司以打造“山区重载数原平”特色品牌为主线，主动扛起能源保供责任，弘扬“奉献、创新、斗争、团结、铁军”的1533精神，为保障能源安全稳定供应作出了积极贡献。截至12月31日，公司全年完成煤炭运量34834.06万吨，其中神池南站接重34327.85万吨，管内装车506.21万吨，创下历年煤炭运量最高纪录。
　　回眸2024年奋进路，原平公司坚持以神池南站为“龙头”，立足集团一体化运营建设大局，不断提升安全管控水平，增强运输核心功能，发挥中心枢纽作用，奋力谱写运输提质增效新篇章。

抓关键，全力守护运输畅通

　　年运量能否完成，神池南站是关键。位于海拔1533米的神池南站，是集团运输板块中最重要的交通“枢纽”和“咽喉”，车站连接包神、新朔、朔黄、大秦4条铁路运输线，年运输能力在3亿吨以上，日均输送煤炭运输任务百万吨以上，是中国乃至亚洲最长的一级两场横列式两万吨重载列车编组站，建站以来累计运输煤炭运量超50亿吨。
　　车站运输组织通畅与否，关系到集团煤炭运输效率。2024年二、三季度，受国际大环境的影响，上游车流极不均衡，出现车流集中到达、机车转线与接发列车间的交叉干扰、Ⅱ场发车咽喉能力瓶颈等问题。为此，原平公司聚焦年度运输目标任务，按照“按图运营”组织新模式，组织神池南车站成立以技术业务骨干为主的提升运输潜能专班，认真铺画全年技术作业图表、制定倒排日运输任务计划、优先2万吨和1.6万吨的列车编发模式、协调上下游车流计划等多项运输组织措施，全力保障计划行车落实落地。同时，积极与包神、新朔、朔黄三方调度沟通协调，优化车流结构、提升列车衔接效率，建立机车车站停时等20余项分析报表、60余项指标分析任务清单以及日运输任务分析机制等，全力保障着不间断接发列车作业。
　　此外，紧盯年度管装运输任务，主动对接调度中心、煤台、运销、货运等单位，准确掌握配空车体计划、煤源及装车进度，确保装车计划的兑现率；充分发挥旭阳专用线双万吨两线同时装车的系统优势以及神池南站专用线双进双取的作业模式，最大限度释放运输潜能。截至12月31日，神池南站连续创下单日运输纪录118万吨、单班接重150列等多项运输纪录，用实际行动诠释了职工在平凡岗位忠于职守、尽职尽责，扎根一线、奉献朔黄的精神风貌。

抓设备，全力保障行车安全

　　状态良好的运输设备既是运输生产的物质基础，又是运输平安的重要保证，在运输畅通中起着至关重要的作用。为保证运输设备的安全稳定，原平公司勇于探索新方式、新方法，坚决不允许潜在的安全隐患和漏洞，影响到煤炭能源安全稳定供应。
　　2024年，原平公司在宁武西至北大牛、南湾至小觉区间首次打破传统既有的生产组织，创新实施了“联维模式”，取得了从零到有的突破性进展。两个联维区段线路平均TQI值均在7.3，较2023年下降0.8，设备设施故障率、施工安全事件显著下降，安全生产形势持续稳定。同时，在春防翻浆冒泥、夏战雨水高温、秋除设备缺陷、冬斗风雪严寒等季节性重要工作中，在能源保供、天窗施工、迎峰度夏、技术攻关等重大任务中，公司全体职工不忘初心、履职尽责，用实际行动践行着1533精神。
　　为进一步减少人员上道巡视的安全风险，公司建立“天网”监控系统巡查机制，成立运维分析小组，实施全天候的监控线路环境、列车运行、设备运行状态、施工维修作业的全过程可视化智能监管，全面提升智能化监管水平，为安全管控提供了技术保障。
　　2024年，公司坚持以“向设备要安全”为原则，聚焦施工、维修主责任务，实施季、月、日任务的逐级分层细化分解以及执行反馈机制，高效完成了年度施工与维修任务，并实现了“七个更加”。线路年平均TQI值控制在7.3，微机监测和专家诊断系统预报警、曲线推送预警同比下降24.4%；供电6C综合研判有效预防设备故障障碍5件，各专业设备故障率、施工安全事件显著下降，安全生产形势持续稳定。

抓管理，全力迎战风雪寒潮

　　扼守朔黄“西大门”，关键在神池南站。
　　神池南站位于神池县城南，地处晋西北丘陵山区，素有晋西北“屋脊”之称。这里年平均气温不足5摄氏度，七到八级大风算是“家常便饭”，六月飞雪也偶有发生，整个冬季漫长而又寒冷。
　　据不完全统计，2024年神池南站出现大大小小的降雪天气18次，特别是11月24日至28日期间，累计积雪63毫米，最低气温降至零下15摄氏度，最大风力达8级，瞬间风力达10级，“风吹雪”肆虐站场，道岔受阻让车站运输组织形势变得更加严峻起来。
　　为打赢寒潮降温风雪攻坚战，神池南站充分发挥专业一体化协同优势，由各专业管理人员和党员担任小组长，带头到岔区扫雪除冰。行车采取固定进路接发列车、机车转线的方式，提前安排人员清扫进路，确保行车进路畅通。
　　在风雪肆虐，道岔清扫最艰难的时候，原平公司党委审时度势，迅速从沿线5个单位抽调100余名“铁军”紧急驰援，主要领导现场指挥，为决战暴风雪提振了士气。截至11月28日，一场5天5夜没有硝烟的除雪攻坚战落下帷幕，累计清扫道岔1247组次，出动1025人次，寒潮5天累计完成煤炭运输460.17万吨，有效保证了极寒天气下设备安全稳定运行。
　　梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。新的一年已经开启，朔黄铁路原平公司将继续以神池南站为重点，立足集团一体化运营大局，聚精会神抓好高质量发展，以“能源供应压舱石、能源革命排头兵”为己任，不断凝聚职工智慧和汗水，全力保障朔黄“西大门”的安全畅通，为公司建设世界一流专业领军示范企业贡献原平力量。