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加速,以“奔跑”的姿态
——广东清远电厂发展建设侧记
2024年12月30日
字数:1796
版次:01

本报通讯员 张嘉琪


  登上广东清远电厂86米高的1号机组锅炉顶层,冬日的山风扑面而来。虽已是深冬,项目现场依然热火朝天。
  “刚好就是1年前的12月17日、24日,清远电厂一期两台百万千瓦超超临界二次再热火电机组相继顺利通过168小时满负荷试运行。短短1周之内两台机组投产,这在中国整个电力行业都很少见。”清远电厂工程技术部主任李永生眼中闪烁着自豪的光芒。
  漫步在厂区,遍地是奋斗者留下的足迹。1号机组投产冲刺期,该厂负责人及施工团队连续三四个月驻扎在项目现场。电厂总经理石立斌在一期投产后,嗓子沙哑持续了1个半月。回忆起那段冲刺岁月,他感慨万千:“办公室成了临时宿舍,每天工作起来根本顾不上吃饭和睡觉,但看着两台机组顺利投产,所有的付出都值得。”
  回望清远电厂的建设历程,可谓是困难重重。电厂所在的英德市属于典型的喀斯特地貌,地下暗河与溶洞纵横交错,在这样的地质条件下打地基,仿佛与“地下迷宫”较量。该厂副总经理艾忠岩回忆起那段岁月,仍心有余悸:“普通桩基也就十几米深,但有一次我们打出了90多米的桩。”面对复杂地形,施工团队超前钻探、持续奋战,终于如期实现主厂房混凝土浇筑目标。
  “清远电厂处于集团一体化运营链条的最末端,煤电路港航全产业链我们都涉及了,对推动一体化协同创效具有重要意义。”广东公司生产调度相关人员介绍。
  来自北方煤矿主产地的煤炭,需要历经铁路、港口、海运多环节进入珠海高栏港,辗转进入电厂,整个运输周期达15天,每吨煤炭较广东沿海电厂多出100元左右运费。为了降低燃料运输成本,清远电厂与当地铁路集团进行了多轮谈判,积极争取运费优惠政策,同时在原设计燃料单一铁路运输进厂的基础上,联合航运公司开辟了水陆联运通道,为清远电厂的燃料保供再加上了一道保险。今年,电厂共节约燃料运输成本7338万元,同时通过进口煤掺烧等手段节约燃料费用2457万元。截至12月22日,清远电厂完成全年累计燃煤提货515万吨,有力保障电厂“口粮”供应。
  这是一座慢不下来的电厂:1期两台机组投产仅4天后,便马不停蹄地投入2期项目的开工建设。截至今年12月22日,清远电厂年累计发电量达129.48亿千瓦时,年利用小时数突破6475小时大关,机组负荷率高达85.7%,机组利用小时突破6600小时大关。二期工程建设也顺利完成了年度8个里程碑节点目标,荣获广东省能源行业保供先进单位、集团公司“社会主义是干出来的”岗位建功行动先进集体等称号。
 在清远电厂党建工作部负责人苏耀雷的手机 上,珍藏着一组照片:卸煤车厢内,手握铁锨的年 轻人,头戴安全帽,一铲一铲地在清煤……今年夏 天,广东遭遇百年一遇特大洪水。连日的暴雨导 致煤炭在车厢内结块粘结,无法正常卸载。千钧 一发之际,电厂临时成立“清湿煤、保供应”党员 突击队,由23位年轻党员和一线职工组成的团队 迅速集结,你一车、我一车,最终完成了5节火车 清煤工作,保证了煤炭在迎峰度夏关键时期“颗 粒归仓”。 一个跑出加速度的电厂,拥有一支怎样的队 伍?该厂职工平均年龄30岁,青年职工占比超 70%,近半数是近两年入职的应届毕业生。
  电气二次班组的刘国新,就是他们中的一员。他说:“我们电厂采用的是世界领先的1000兆瓦超超临界二次再热技术。刚来的时候什么都不懂,幸好师傅们倾囊相授,把经验和技术毫无保留地传授给我。”入职仅一年半的刘国新现在已经能够独立完成24小时的值班任务,紧急电话响起,无论身在何处,都能在15分钟之内赶到现场。
  驱车驶向电厂9.6公里外的英德市沙口镇袁屋村,一片别具特色的景观映入眼帘:整齐划一的屋顶光伏板在阳光下熠熠生辉,中国古典元素的装饰与群峦碧水相映成趣,绘就了一幅现代与传统交融的和谐画卷。这是清远电厂践行新能源发展的生动写照。
  “一开始推广屋顶光伏的时候,很多村民还有顾虑,但随着第一批用户安装完成,其他农户也纷纷找上门来。”新能源开发主管王春雷介绍道:“我们结合岭南地区特点和当地政府意见,在光伏支架上融入了古典的中国风元素,没想到效果还真不错。”走在村里,镂空雕花的支架配上红灯笼随风摇曳,处处呈现着东方美学韵味。截至目前,已有156户农家引入这抹别样的“中国红”,不仅能在夏天遮阳,更为乡村振兴注入绿色动能。
  夜幕降临,清远电厂机组的万盏明灯亮起,在岭南大地上勾勒出一片璀璨星河。站在年终岁尾,每一位坚守岗位的电力人都如同熠熠星辉,以争分夺秒的干劲、决战决胜的姿态,向着全年目标发起最后冲刺。这座粤北大地上的电力明珠,必将以更加耀眼的成绩,书写2024年完美收官的篇章。

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