冬至时节，一轮寒潮强势来袭，在“西煤东运”能源运输大通道上，一条条满载电煤的钢铁巨龙往来穿梭，绘就最暖民生底色。
　　能源保供关系到百姓冷暖、民生幸福。作为集团一体化运输的重要组成，新朔铁路坚守民生底线，全力做好电煤保供工作，为保障能源稳定供应和人民群众温暖过冬作出了积极贡献。
　　

全力保供 胸怀“国之大者”

　　煤炭，能源供应的“压舱石”；铁路，煤炭运输的骨干力量。
　　为打好迎峰度冬安全保供收官战，新朔铁路牢固树立“大运输”理念，充分发挥一体化运营优势和“运输矩阵”作用，严肃调度指挥，加强装运卸衔接，做强上游货源集运，做大本线通道运能，做足下游货流疏解，精准制定落实举措，积极发挥“厂矿线站”联合体作用，全力保障能源运输安全。截至12月23日，新朔铁路年累计发运货物16199万吨。
　　“公司承担着管内铁路沿线8家大型电厂的煤炭运输保供任务，今年还承担了大同口方向52家客户9313万吨的运输任务。我们有信心、有能力高质量完成今冬明春的保供任务。”新朔铁路运输管理部货运部主管王闯话语中透着自信。
　　“吨煤必争、每列必保”，这是承诺，更是要求。在保供高峰期，新朔铁路充分发挥一体化协同优势，按照“优先接入、优先放行、优先编挂、优先装车”原则，优化调度指挥，结合货源及车流情况及时倒排运输计划，调整大同口、神池南口车流，实现“双轮驱动”，最大限度提高一体化列车周转效率。盯控车站装卸车作业，重点保障南坪、点岱沟、海勒斯壕南等车站“打满能力”，满足增运保供需求，确保应装尽装、能运尽运。
　　截至12月23日，新朔铁路卧厂站至朔黄铁路黄骅港站间两万吨重载列车安全开行311列，累计完成煤炭运输522万吨，为保障能源安全稳定供应发挥重要作用；非煤货物运输量年累计完成110万吨，同比增加9万吨，提前完成非煤货物运输年度任务。
　　

精准施策 强化运输组织

　　点岱沟站是新朔铁路管内最大的煤炭装车站，隶属于新朔铁路大准公司，截至12月23日，年累计完成装车4001.4万吨，主要装运黑岱沟
　　露天矿和附近地方煤炭企业的商品煤。
　　繁忙，是这里的常态。
　　“车站一天平均接发列车182列，基本上是一列重车刚装运发走，另一列空车就又上了环线装煤。”在点岱沟车站运转值班室，车站值班员曹珊珊盯着大屏幕上的数据和运行图，不时拿起电话与行调货运、列检等岗位工作人员联系和下达指令。
　　一旁的货运值班员潘杰正忙着与黑岱沟露天矿选煤厂调度人员联系，确定发运的煤种、存量、车辆以及装车环线位置等。
　　“打响增运保供战以来，车站煤炭装运一直处于高位运行，装车效率达到满负荷状态。”潘杰说。
　　据点岱沟站区副站长付海介绍，为了提高车站作业效率、确保完成保供任务，车站在保证安全运行的基础上，加强到达列车货检作业，及时组织环线专用线列车对位，卡控装载吨数，严密盯控超偏载车辆，做好抑尘防冻日常检查和专项检查，全力提高车体周转率和机车运用率。
　　随着又一轮寒潮来袭，蒙晋大地寒风凛冽、一片苍茫。在新朔铁路线上，一趟趟装满煤炭的列车整装待发，装载着保障沿线8大电厂和两省6市12县区的生产生活用煤，等待为城市注入暖流。
　　

关注民生 传递最暖温情

　　在新朔铁路的东大门大同口燕庄站，一列列满载保供煤炭的万吨列车在这里更换机车，发往秦皇岛东、东港、柳村南、曹妃甸西、唐山南站、唐山北站等。
　　燕庄站平均每天接发130列，车站值班员能及时与列车调度员及大同东站值班员沟通，掌握大同东站阶段计划，了解车流运行情况，确保车流交接顺畅。
　　车站严格落实保供必须保安全的要求，盯控各岗位作业标准化执行情况，守牢安全生产底线，强化组织能力，压紧压实责任。车站值班员加强与机务折返所值班人员沟通，了解机车乘务员换乘情况，合理安排上下行列车的乘务员，减少因车流大、交接快而出现司机紧缺等换乘时间长的现象。
　　每一个流程的环环相扣，都决定着煤炭增运保供的运输效率。
　　该车站科学调度、合理组织，做好站车组织、机列衔接，全力提升肖家站、唐公塔集装站装车效率，实时互通上煤、储煤、请批车情况，压缩车列在站停留时间，与装车单位及时沟通，保证装车作业各环节有序衔接。重点加强站台超偏载检测、残煤清理、装载加固等关键环节，严防车辆超载、偏载和煤炭撒漏等问题发生。
　　调度指挥中心刘贵明主任介绍：“今年以来，煤炭平均运输距离为277公里，公司主通道运输能力达2.27亿吨，为保障能源安全稳定供应发挥重要作用。”
　　新朔铁路按照“以日保周、以周保月、以月保年”的原则，深挖潜在货源，精准掌握管内电厂电煤库存，提高冬季储煤量，积极拓展其它煤源运输市场，加强与外购煤单位对接，充分发挥全员营销作用，争取多发满发，助力年终增运保供煤炭运输高位运行。
　　运输一盘棋、一张网，新朔铁路各单位坚持问题导向，坚持底线思维，不折不扣贯彻落实各项保供措施。新准公司积极应对“迎峰度冬、增运保供”，积极采取措施确保能源运输。“我们研究下发了新准铁路专用线引流上线激励政策优化试行方案，进一步降低物流成本，吸引货源，聚焦运输矩阵合力，落实责任奖罚分明，鼓励多发多运。”运输管理部货运主管王闯介绍。
　　多拉快跑，拉的是温暖和幸福，跑的是效益和担当。在这场与寒冬的较量中，新朔铁路坚决扛起能源保供政治责任，把民生冷暖注入血液、融进事业，用责任和担当兜住老百姓生产生活用能“底线”，充分发挥能源保供“压舱石”和“稳定器”作用，让这个冬天更温暖、更幸福。