本报讯（通讯员 王海鹏 边 进 要海军）10月25日，由铁路装备与中国铁建高新装备公司联合研发的，国内首台拥有完全自主知识产权的组合挖掘模式CQS-350型道岔清筛车在新朔铁路大准线秋季集中修中正式投用。该车顺利完成大准线薛家湾站2组道岔清筛作业，成功验证了道岔清筛作业应用组合挖掘模式的可行性，对提升服务集团公司大一体化运营和确保能源运输绿色安全高效具有重大意义。
　　此次研发的CQS-350型道岔清筛车首创“水车式”边坡挖掘和“刀板式”枕底挖掘组合挖掘模式，在道岔清筛领域实现诸多重大技术创新，对集团公司自有铁路车站岔区具有良好的适应性。该车集机械、电气、液压、气动和自动控制等技术于一体，充分运用系统总线、模块化控制、逻辑运算、智能感知等多项先进技术，实现了道岔清筛与正线清筛的无缝对接及岔区作业连续起道，显著提高作业效率与质量。车辆最大附挂运行速度100公里/小时，最大自运行速度80公里/小时，作业速度在0至600米/小时范围内可无级调速，作业效率高达350立方米/小时。与单一模式道岔清筛车相比，其作业效率可提高30%。
　　一直以来，铁路装备紧抓传统行业智能化、数字化转型的机遇期，依托重点项目建设和关键核心技术升级，着力培育以“高端化、智能化、低碳化、谱系化”为鲜明特征的铁路装备特色新质生产力，成功研发新型道岔清筛车，为集团公司铁路线路养护装备研发与技术创新提供了有力支撑。