本报记者 陈其芳 通讯员 王 帅 王 然

　　“牵2线去2道，调车信号好，调车长明白。”“古窑子站，4道防溜已实施完毕，东4号铁鞋第1位人力制动机，西头西4号铁鞋第1位人力制动机。”
　　10月1日上午，西部创业宁东铁路车务段古窑子站内，调车长兼助理值班员刘佳林手拿对讲机不断地复诵、汇报着。
　　车站内，高悬的五星红旗，鲜艳的标语，营造出庄严喜庆的节日氛围。刘佳林和往常一样，在调车场带领同事们穿梭在股道间，严格落实调车作业标准，检查每一个车钩，确认落锁是否成功，一遍遍重复着枯燥繁琐的动作，保证满载货物的车辆编组成列安全发出。
　　工作7年来，刘佳林每年都是在岗位上度过国庆节，早已习惯节假日与股道、列车为伴。虽然也羡慕别人国庆长假一家人自驾游，但他明白能源保供的重要性，在这个特殊的日子里工作，自己的付出更有意义，为了让更多的人能够安心过节，坚守也是一种光荣。
　　古窑子车站是宁东铁路车务段管辖的二等站，今年车站运输量不断增加，调车作业任务也更加繁重。作为调车长，刘佳林每次上线作业都要打起十二分精神，一会儿站在机车上，一会又“挂”在调车列上，有条不紊地指挥着现场调车作业。
　　许多人不了解，铁路调车作业其实是个技术活，也是体力活。车辆摘挂、排风、摘接制动风管、实施及撤除防溜措施等，既考验脑力，又考验“身手”，刘佳林不仅要合理指挥，还要时刻提醒组内人员认真执行作业标准，确保车辆安全有序摘解编挂，整装待发。
　　“他工作特别认真，眼里容不得半点沙子，和他一起干活，必须集中精力，严格按照标准作业，作业程序一个也不能少。”连结员丁文智深有感触地说。
　　认真瞭望、呼唤应答、熟练攀爬，在刘佳林的严格要求下，大家的注意力和精力全部聚焦在岗位上，保障铁路运输安全畅通。去年，他完成调车作业5100钩，调车里程累计441.84公里，他所在的调车班组全年未发生典型违章违纪问题。
　　在同事眼中，刘佳林是名副其实的“学霸”。勤学规章、苦练技能，一有时间便拿起《技规》《行规》《调标》等规章学习钻研，遇到不懂的问题自己查找规章研究或者主动向师傅请教。同事们打趣他“太卷了”，他严肃地说：“调车作业危险系数高，我又是调车长，如果业务规章学习不扎实，很难应对日常作业中的一些突发情况，有可能影响作业效率乃至行车安全，我必须不断学习，熟练掌握每一条规章制度，这样才能带着大家安全作业，确保列车安全高效发出。”
　　宁东铁路电气化改造项目作为国家能源集团2024年重大项目，也是宁夏回族自治区“六个一百”四大改造行动项目之一，建设攻坚任务艰巨。
　　公司成立党员突击队，助力电气化改造项目“加速”跑，刘佳林作为青年党员，主动请缨加入车务段党员突击队，签订安全承诺书。
　　为了更好地配合施工任务，施工前他认真了解施工计划、施工内容等，过程中更是全程盯控，确保施工、行车有序开展，多次完成车站交办的急、难、险、重任务。金秋十月，正是重要项目建设攻坚期，刘佳林以“我是党员我先上”的昂扬斗志，在施工现场擎起先锋旗帜，让个人奋斗与企业发展同频共振。