铁路巡线是一项苦差事，尤其是烈日炎炎的高温天气，对巡道工来说不仅要身体素质好，更要有极强的意志力。
　　头顶烈日，身背装有扳手、零配件、信号旗的巡道工具包，脚踩滚烫的石砟，沿着钢轨一走就是10多公里，这就是平庄煤业运输公司巡道工马立军的日常。无论酷暑严寒，马立军用自己的脚力、眼力、手力守护着铁路机车的安全运行。
　　早晨7时许，室外20多摄氏度，温度还不算太高。马立军背上工具包，开始了巡线工作。
　　“别看现在凉快，等10时左右回来的时候，气温就会升高了。今天室外温度最高36摄氏度，钢轨受天气影响温度会超过50摄氏度，人在轨枕上走，就会感觉热浪直冲脑门。高温炙烤不仅会让钢轨接头瞎缝，鱼尾板螺丝被拉断，最严重的还会导致钢轨膨胀变形，造成行车事故。而我检查的这段路弯道多，还有长大下坡道，是公司所有线路里最复杂的一段，所以要巡查得特别仔细。”马立军巡道已有10多年了，是工区里的老资历，出于信任，车间特意让马立军巡线这段复杂线路。
　　“每天上道前我都会在背包里备上一盒藿香正气水，感觉太热要中暑了就喝上一支，那效果杠杠的。”背着带有鱼尾螺丝的巡道包，马立军时不时地用脚踢踢接头鱼尾螺丝，听见哗啦声，就用扳手紧固起来，经常弯腰起立，不一会儿，豆大的汗珠就顺着脑门流了下来。他用手背擦掉模糊眼睛的汗珠，又接着紧固起来。
　　一趟巡线下来，马立军身上的衣服总是湿了干、干了湿，结出一圈圈的汗渍，回到工区的第一件事就是赶紧换掉湿透的工作服。工友们一看见他就会开玩笑地说：“赶快去洗澡，要不人都要馊了。”马立军总是憨厚一笑，说道：“等我先写完巡道记录再去洗澡。”