“点检长，2号B皮带机尾部导料槽出口位置经过输煤皮带的煤流形状异常，皮带跑偏严重。”初夏的深夜11时，安徽马鞍山公司燃料点检长未代军被一阵急促的手机铃声惊醒。
　　“仔细排查该段输煤线路，着重观察落煤管、导流板，我马上开车去现场。”放下电话，未代军立即穿上工作服驾车出门，心里谋划着设备异常的处理方案。
　　“2号B皮带机皮带严重跑偏，检修需要暂停此段皮带，请燃料运行做好准备。”凭借近30年的检修经验，未代军迅速分析故障，排除了皮带老化的原因，忽然发生皮带跑偏肯定“不简单”。
　　果不其然，10分钟后，检修项目部工作人员再次来电：“1号B对2号B段导流板被严重砸变形，导流板支座有一端撕裂，导流板坠落至距皮带仅有2厘米。”未代军一听到“2厘米距离”，心中“咯噔”一下，悬坠中的底座被撕开3/4，而导流板是一块四边直角钢板，长150厘米、宽60厘米、厚1.6厘米，这冲击力得有多强大。
　　凌晨的江边，寂静而清冷。未代军紧了紧工装外套的领口，加快步伐，直奔输煤设备。皮带随时有被撕裂的风险，2号输煤皮带是卸船机卸煤的首条通道，抢修刻不容缓，必须抢在白班8时之前消除缺陷。
　　“燃料运行班长，请立即停运2号B皮带，机务人员准备进场抢修，已办理工作票，请全力配合。”
　　“小曹，我已经进厂，先汇报项目部，联系检修人员到岗到位，连夜开工，绝对不能影响白班码头船煤接卸。”
　　未代军有序安排抢修任务。为避免故障面进一步扩大，他带领应急小分队扛着20斤重的电焊切割工具直奔1号转运站。
　　应急小分队成员先用切割机切开撕裂的断口，再将磨光机打成规则的坡口，四周铺上防火毯，大家弓着身子用手合力托起重达200斤的导流板至固定位置。
　　由于导流板处于导煤槽内，导煤槽高度仅有50厘米，在如此狭窄的空间内完成切割和焊接作业，难度可想而知。应急小组成员平均身高1.8米以上，他们或躺、或蜷、或趴，以各种“奇特”的姿势匍匐前进，只为更贴近工作面，更精准地完成抢修任务。
　　经过6个多小时的连续奋战，清晨6时，阳光穿透厚厚的云层洒落在码头上，输煤导流板终于稳稳地回归到底座位置，焊缝平整如镜，试运行状态正常，仿佛一条巨龙重新焕发生机，在晨曦中展露出威武的姿态，忙了一个通宵的检修人员披着晨光开启了新一天的征程。
　　针对码头来船煤中煤矸石等杂物大块增多、容易对皮带机造成影响的实际，马鞍山公司认真总结经验，积极开展反事故学习，详细制定应急对策，组织检修人员对输煤线路开展24小时定点巡检，“千里眼”加“放大镜”同步坚守一线“敏感”区域，进一步增强风险管控力度，确保防患于未然，避免设备故障再次发生。